財聯(lián)社（上海，編輯夏軍雄）訊，因受到新冠疫情的沖擊，網(wǎng)約車巨頭Uber去年股價累計下跌了近20%，不過一些分析師卻看好該公司于2022年東山再起。

Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi此前表示，新冠疫情過后，Uber成為了一家全天候公司，能在任何環(huán)境下取得成功和成長。Khosrowshahi補充稱，對公司在2022年創(chuàng)下歷史新高充滿信心。

杰富瑞(Jefferies)分析師預計，通過近年來的精簡投資組合以及擴大業(yè)務規(guī)模，Uber未來將加速盈利。

疫情爆發(fā)后，Uber在食品雜貨配送領域投入了大量資金，部分彌補了因封鎖措施造成的網(wǎng)約車業(yè)務減少。分析師相信，這也將繼續(xù)推動Uber未來股價上漲。

Needham分析師稱，2022年有望成為食品雜貨配送業(yè)務發(fā)展的關鍵年份。

不僅新業(yè)務發(fā)展勢頭迅猛，分析師還看好Uber的網(wǎng)約車業(yè)務未來一年將繼續(xù)改善。加拿大皇家銀行(RBC)資本市場分析師表示，拋開奧密克戎毒株帶來的不利因素不提，Uber將受益于2022年更全面的經(jīng)濟開放。

杰弗瑞德分析師預計，Uber的網(wǎng)約車業(yè)務今年將完全恢復至疫情爆發(fā)前的水平。

不過，Uber的復蘇仍有可能受到新的新冠變異毒株或潛在的封鎖措施的影響，Wolfe Research分析師指出，勞動力短缺也有可能阻礙該公司的網(wǎng)約車業(yè)務增長。因司機數(shù)量不足，Uber網(wǎng)約車服務的定價上漲，等待時間也變得更長。對此，Uber表示，公司已經(jīng)改善了勞動力短缺的情況，但仍有增長空間。

監(jiān)管環(huán)境是Uber今年需要面對的另一個關鍵問題，無論是美國本土還是歐盟，該公司的零工經(jīng)濟模式都受到了合法性挑戰(zhàn)。監(jiān)管機構(gòu)要求，Uber應將旗下的網(wǎng)約車司機視作正式員工，并為他們提供低工資、養(yǎng)老金、帶薪假期和基本工時等福利。